油罐車知識寶典-油罐車知多少

一 、油罐車功能 、分類 、製作工藝說明 。

   油罐車是指裝有罐狀容器的運油專用汽車 ，主要用於運輸汽油 、柴油 、原油 、潤滑油及煤焦油 、食用油等液態化工品的運輸和儲藏 。可在車上安裝齒輪油泵 ，通過主車發動機取力 ，實現泵進 、泵出功能 ，可以分倉後實現多種油分裝 、分放等功能 。加油車由取力器 、傳動軸 、齒輪油泵 、罐體 、管網係統組成。管網係統由油泵 、三通四位球閥 、雙向球閥 、濾網 、管道組成 ，另外加油車可安裝車載式加油機 ，可實現按升或按金額計量加油 ，另可選裝流量表 ，配加油卷盤及加油槍 ，成為流動加油車-“流動加油站” 。

    加油車根據用戶要求 ，可安裝齒輪泵 、離心泵 、重油泵 、不鏽鋼泵 ，可加裝加熱管 、保溫層 。罐體有半圓罐 、方罐 。

    油罐車的分類

    油罐車按照罐體大小劃分為 ：小型油罐車 、中型油罐車 、大型油罐車 、半掛油罐車 ；

    油罐車按照底盤種類劃分為東風油罐車解放油罐車福田歐曼油罐車福田時代油罐車福田奧鈴油罐車江鈴油罐車江淮油罐車陝汽油罐車 重汽油罐車 。


    油罐車購車指南

    1　底盤不同 ，價格不同　　因為汽車底盤的品牌及配置不同 ，使得價格有所差異 ；

    2　配件不同 ，價格不同　　因為汽車配件的使用不同 ，使得價格有所差異 ；

    3　材質不同 ，價格不同　　罐體所用材質的種類，及用料的多少 ，使得價格有所差異 ；

    罐體製作說明

    1、罐體采用4mm或5mm優質碳鋼板材 ，按國家油罐車生產標準 ，對接焊工藝製造 。外形分橢圓或方形罐 。

    2 、罐體內設多道防波隔板 。采用高壓氣體試漏檢測 ，使罐體具有強度高 ，重心穩 ，車輛運載安全平穩等特點 。

    3 、各類酒精 、硫酸 、鹽酸 、鹹液化工罐車采用韓國進口不鏽鋼（厚度為4mm-5mm）或塑料罐（聚丙烯）（厚度為12mm-22mm）製造 。


    二 、駕駛油罐車時的注意事項

首先 ，大站要求拉油車輛和駕駛員必須持有危險品拉運證和易燃易爆培訓合格證 ，並僅限油罐車司機和裝油工進入裝車區 ，進場車輛必須帶防火帽 ，織就一張進站基礎網 ；

其次 ，重新完善了輕油裝車管理規定 ，對裝車前的準備工作 ，到裝車時的注意事項都進行了嚴格 、細致的規定 ，並且以答卷考試地形式來要求甲方壓車人員必須人人掌握 ，從而織就一張操作規範網.
    另外 ，對於維修裝載易燃易爆的罐體 ，應該先對罐體進行衝洗 ，衝洗後最好是用蒸汽對罐體內部高溫蒸汽讓罐內汽油完全蒸發後再進行焊接等操作 ，防止爆炸等事故的發生 ；

    三 、油罐車常見故障分類 
   

    油罐車點火係故障按其在點火係的位置可分為二種情況 ：油罐車低壓電路故障和高壓電路故障 。
    （1）油罐車低壓電路常見故障 ：
    蓄電池存電不足 ；線連接不良或錯亂 ；蓄電池搭鐵不良 ；分電器或霍爾傳感器損壞 ；點火開關損壞或接線不良 ；晶體管點火控製單元損壞或接線不良 。油罐車低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點 。
    （2）油罐車高壓電路常見的故障 ： 
    油罐車高壓線脫落或漏電 ；分電器蓋破裂擊穿 ；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿 ；火花塞電極間隙過大或過小 ；火花塞積炭過多 ；火花塞絕緣體損壞 ；點火線圈損壞或接線脫落 。高壓電路的故障大多采用高壓試火法 ，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處 ，起動發動機試火 ，有火花且火花強烈 ，說明點火係工作正常 。
    2.油罐車點火係不工作
    （1）故障現象 ：打開點火開關 ，起動發動機 ，發動機無反應 ；高壓試火 ，高壓線無火花 。
    （2）故障分析與診斷
    3.油罐車點火時間過早
    （1）故障現象 ：怠速運轉不平穩 ，易熄火 ；加速時 ，發動機有嚴重的爆燃聲 。
    （2）故障分析 ：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致 。
    （3）排除方法 ：連好點火測試儀 ，調整點火提前角到規定值 。
    4.油罐車點火過遲
    （1）故障現象 ：消音器聲響沉重 、急加速化油器回火 、發動機冷卻液溫度較高 、汽車行駛無力 。
    （2）故障分析與診斷 ：點火角度不正確 。
    （3）排除方法 ：調整點火角度至規定值 。
    5.油罐車火花塞故障
    故障主要表現為 ：火花塞積炭 、油汙和過熱等現象
    火花塞過熱 ：中心電極熔化 ，絕緣體頂部疏鬆 、鬆軟 ，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮 。
    火花塞積炭 ：絕緣體端部 、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢 。
    火花塞油汙 ：故障現象 ：絕緣體端部 、電極及火花塞殼覆蓋一層機油 。
    6.油罐車發動機爆震和過熱 
    油罐車發動機在大負荷中等轉速時最容易出現爆震 。在使用燃油牌號正確的情況下 ，爆震現象多數是因點火提前角過大造成的 。在爆震情況下 ，發動機會迅速升溫 。另一方麵 ，點火提前角過於落後 ，點火太遲 ，油罐車發動機溫度也會偏高 。在不出現爆震的情況下 ，水溫過高多數不是點火係引起的 ，但若伴有發動機無力 ，加速不靈敏時 ，則應檢查點火提前角是否過小 。

    四 、油罐車著火後的施救方法用要領
   

    油罐車火災包括鐵路油罐車和汽車油罐車 。油罐車人孔口火災往往是由於鐵器碰撞 、靜電 、雷電等點火源點燃油氣而發生 。油罐車人孔口火災 ，一般形成穩定燃燒 ，火焰呈火炬狀 ，火焰溫度較高 ，對裝卸油鶴管 、棧橋及油罐車本身威脅較大 。

    1．隔離滅火法 。隔離滅火可利用水流封閉 、水噴霧 、覆蓋等方法滅火 ，其中采用石棉被等覆蓋罐口 ，或將油罐車人孔口蓋關閉 ，使油氣與空氣隔絕而熄滅火焰較為方便有效 。

    2．利用滅火器滅火 。裝卸油作業現場大多準備有幹粉滅火器 ，可利用這些滅火器向人孔噴射，撲滅火焰。著火初期這種滅火法效果最佳 。

    3．直流水槍滅火 。當著火時間較長 ，火焰較大 ，滅火人員無法接近時 ，宜用數支直流水槍組成水幕 ，隔絕空氣滅火 。也可用泡沫鉤管 ，掛在油罐人孔向罐內噴射泡沫滅火 。

    4．注意事項

   油罐車發生火災，通常應關閉應急閥門 ，停止裝卸油作業 ，切斷油源 ，並設法將裝卸油鶴管從油罐車內取出 。一般應疏散未燃燒油罐車至安全地帶 ，根據具體情況適時疏散四周的可燃物 。條件允許時也可將著火油罐撤離至安全地帶滅火 。油罐車發生火災後 ，應盡早采取冷卻措施 ，以保護油罐車 、鶴管 、棧橋及周圍建築 ，防止火災擴大 。