輪胎使用中的常見問題

   有關縱橫比 ，高寬比(扁平率)應當了解哪些內容 ？
答 ：簡而言之 ，縱橫高寬比越低 ，胎壁越矮，絕大多數情況下表示轉向反應更快 。從工程設計角度看 ，一隻輪胎的高寬縱橫比就是輪胎的截麵高度與寬度之百分比。
例如 ：如果一隻輪胎的高寬縱橫比為75 ，表明最寬處的截麵高度是其寬度的75% 。

    如果高寬縱橫比為50(也稱之為50係列輪胎) ，表明截麵高度是其寬度的一半 。
那麽歐製或毫米製規格是什麽 ？
答 ：從本質上講 ，這種體係是原來(現在已廢棄)數字式規格體係(從英寸到毫米)的翻版 。如果您的輪胎側麵印製的規格為/185/70R1488S(具體的數字可能有變化) ，那麽您的輪胎為歐製規格 。185S為輪胎的截麵寬度 ，單位毫米 ，70為高寬比縱橫比 。14為輪輞緣直徑 ，單位英寸 ，R就是指子午線結構 ，88S為使用說明(負載指數係數和速度等級) 。如果您的輪胎規格為240/55R390 ，那麽就是毫米製輪胎 。本例中240表示截麵寬度 ，單位毫米 ，55為高寬比縱橫比 ，R表示子午線結構 ，390代表輪輞緣直徑 ，單位毫米 。
有關輕卡輪胎規格 ，我應當了解哪些內容 ？
答 ：目前采用的輕卡輪胎規格體係共有三種 。LT製輕卡規格體係與客轎車輪胎的P製體係相同 。例如 ：如果您的輪胎側麵印製的規格為LT235/75R15/C ，那麽可以這樣解釋 ：LT代表輕卡 ；235為輪胎截麵寬度 ，單位毫米 ；75為高寬比縱橫比 ；R表示子午線結構 ；15為輪輞緣直徑 ，單位英寸 。最後 ，C代表輪胎的負載範圍 。
切記 ，美國製造的近50%的車輛已不是傳統意義上的“小汽車” ，這些車輛中還包括了小麵包 、皮卡和SUV 。很多都裝備了P製客車輪胎 ，目的在於強調舒適性並省油 。但是 ，主要是由於商業原因 ，很多輕卡要求比P製輪胎擁有更高的負載能力 ，因此最後裝配了輕卡規格的輪胎 。